Caravana de Seguridad

60 Minutos antes del 1er participante

Su misión será controlar el correcto montaje del Plan de Seguridad. Tras él circulará el vehículo de Cintas a quien dará instrucciones para reparar o mejorar aquellos puntos que considere necesarios así como acerca de posible vehículos mal aparcados que deban de ser retirados del recorrido.

55 Minutos antes del 1er participante

A instancias del Adjunto de Seguridad repasará y mejorará posibles cierres mal realizados, situaciones de espectadores mal colocados y posibles vehículos mal aparcados. Transportará todo el material necesario para las Z.E.P. (cintas, carteles, primas…)

50 Minutos antes del 1er participante

Su misión básica es velar por la correcta situación de los espectadores, corrigiendo aquellas diferencias que tras el paso del anterior pudieran haberse producido, e informando a los espectadores. Su paso por los tramos será igualmente a velocidad reducida, si bien, al estar sujeto a un horario, su labor habrá de ser rápida y eficaz.

45 Minutos antes del 1er participante

Comprobará el correcto montaje del Plan de Seguridad: puntos de cierre, Fuerzas de Orden Público, Coches “R”, Ambulancias, UVIs, grúas y Radios de Seguridad, así como el correcto montaje de cierres de caminos y zonas especiales de seguridad. Prestará especial atención a la seguridad del público, dando las útlimas informaciones de seguridad.

40 Minutos antes del 1er participante

Junto con el Director Adjunto y el Jefe de Seguridad, verificará los diferentes Dispositivos de Seguridad: Personal, cruces, cierres de caminos, vehículos mal aparcados, espectadores, etc. Deberá estar en contacto directo con la Dirección de Carrera.

40 Minutos antes del 1er participante

Comprobará el correcto montaje de los tramos cronometrados y el correcto funcionamiento de los medios previstos, solucionando imprevistos de última hora. Asimismo dará las últimas instrucciones a los distintos oficiales de los tramos, resolviendo todas aquellas dudas que aquellos le pudieran plantear. 

40 Minutos antes del 1er participante

El Observador de la RFEdA verificará todas las medidas técnicas y/o seguridad previstas en el Tramo Cronometrado. El paso del vehículo por el Tramo Cronometrado, queda al exclusivo criterio del Observador de la RFEdA, pudiendo pasar por algunos tramos y por otros no.

35 Minutos antes del 1er participante

Persona con criterio  contrastado sobre todo en materia de seguridad. Verificará todo el recorrido: Tramos Cronometrados, enlaces y Zonas de Asistencia.
También los difererentes Dispositivos de Seguridad: Personal, vehículos, espectadores, etc…, irá provisto de megafonía. 

30 Minutos antes del 1er participante

Revisará el correcto montaje del Plan de Seguridad. Tendrá plena potestad para retrasar o anular un tramo si considera que la situación del público no es correcta. Su horario está calculado para que pueda finalizar el TC y dal el OK antes de la salida del coche “0″

20 Minutos antes del 1er participante

Persona muy integrada en la Organización, con amplia experiencia y capacidad para aconsejar la cancelación de un Tramo. Verifica en especial, la situación y seguridad de los espectadores, corrigiendo últimas deficiencias a instancia del Delegado de Seguridad. Se controlará su pado por todos los C.H., Salidas, Llegadas y C. Stop. Irá provisto de Carnet de Control.

10 Minutos antes del 1er participante

Avisa a los espectadores de la inminente salida del primer participante.
Vehículo rápido, conducido por un piloto experto y con amplia experiencia en rallyes.
Se controlará su paso por todos los C.H., Salidas, Llegadas y C. Stop. Irá provissto de Carnet de Control como un vehículo de competición.

Todos los vehículos de competición

Normalmente salen en intervalos de un minuto, pero esto puede variar a instancias de Dirección de Carrera.

Nunca se debe circular por la carretera ni cruzarla mientas está la competición en marcha.

Irán a continuación del último participante.

Nadie podrá moverse antes del paso de estos vehículos. Podrán ir precedidos por un vehículo “R” y una ambulancia y su paso se producirá después del último participante. El tramo puede permanecer cerrado si hay dos pasadas por el mismo.