{"id":4008,"date":"2021-10-08T23:51:54","date_gmt":"2021-10-08T21:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyeriasaltas.com\/?p=4008"},"modified":"2022-11-15T13:56:57","modified_gmt":"2022-11-15T12:56:57","slug":"seccion-02-final-1a-etapa-maxima-igualdad-entre-pablo-pazo-y-jesus-ferreiro-en-el-rallye-rias-altas-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyeriasaltas.com\/seccion-02-final-1a-etapa-maxima-igualdad-entre-pablo-pazo-y-jesus-ferreiro-en-el-rallye-rias-altas-historico\/","title":{"rendered":"SECCI\u00d3N 02 – FINAL 1\u00aa ETAPA: M\u00e1xima igualdad entre Pablo Paz\u00f3 y Jes\u00fas Ferreiro en el Rallye R\u00edas Altas Hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"

El segundo bucle sirvi\u00f3 para que los pilotos y los espectadores disfrutaran al m\u00e1ximo de los coches hist\u00f3ricos en unos tramos, Doro\u00f1a y Monfero, que tambi\u00e9n son unos hist\u00f3ricos de los rallyes espa\u00f1oles y m\u00e1s si se disputan como anta\u00f1o, de noche<\/span><\/i><\/p>\n

Despu\u00e9s de un reagrupamiento de media hora en <\/span>Irixoa <\/b>y 45 minutos de asistencia en el <\/span>Pol\u00edgono de Piadela en Betanzos,<\/b> los participantes del <\/span>Rallye R\u00edas Altas Hist\u00f3rico<\/b> se dirig\u00edan hacia <\/span>Doro\u00f1a<\/b> para volver a recorrer sus m\u00e1s de once kil\u00f3metros cronometrados. Y a este punto, recordamos, llegaba <\/span>Jes\u00fas Ferreiro<\/b> liderando la clasificaci\u00f3n combinada de <\/span>Pre-81<\/b> y<\/span> Pre-90<\/b> al volante de su <\/span>Ford Escort RS 2000 MKII,<\/b> por delante de <\/span>Pablo Paz\u00f3,<\/b> en esta ocasi\u00f3n con un <\/span>Talbot Sunbeam Lotus,<\/b> y <\/span>Antonio Sainz<\/b> que no pod\u00eda ser m\u00e1s que tercero con su <\/span>Subaru Legacy 4×4 Turbo<\/b> al no tener feeling ni con el coche ni con las carreteras. Mientras tanto, en <\/span>Youngtimers <\/b>el primer clasificado era<\/span> Joan Vinyes<\/b> con su <\/span>Seat Ibiza Kit Car<\/b> y <\/span>Manuel Souto<\/b> comandaba la<\/span> Categor\u00eda 5<\/b> con su reci\u00e9n estrenado<\/span> Peugeot 205.\u00a0<\/b><\/p>\n

Dicho esto, los primeros participantes ya ten\u00edan que afrontar el primer tramo de la segunda secci\u00f3n de esta s\u00e9ptima edici\u00f3n de la prueba coru\u00f1esa con las parrillas de faros encendidas. En el momento en el que tomaba la salida el coche <\/span>n\u00famero 1,<\/b> ya hab\u00eda ca\u00eddo completamente la noche y a pesar de que <\/span>en la oscuridad todos los gatos son pardos<\/span><\/i> y las complicaciones son mayores, muchos eran los participantes que agradec\u00edan en l\u00ednea de meta correr en estas condiciones. Al final, es un rallye de coches hist\u00f3ricos, con tramos hist\u00f3ricos y con muchos pilotos tambi\u00e9n hist\u00f3ricos\u2026 a los que les gusta correr como hist\u00f3ricamente, de noche, a pesar de que como reconoc\u00eda <\/span>Manel L. Castrill\u00f3n de Rallycar,<\/b> \u201ca partir de los 50 por la noche mejor usar gafas\u201d<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Al que no parec\u00eda influir nada de esto era a <\/span>Jes\u00fas Ferreiro.<\/b> En la segunda pasada por <\/span>Doro\u00f1a <\/b>volv\u00eda a ser el m\u00e1s r\u00e1pido en <\/span>Pre-81 + Pre-90<\/b> exprimiendo al m\u00e1ximo la mec\u00e1nica del <\/span>Ford Escort RS 2000 MKII,<\/b> consiguiendo rebajar, incluso, el tiempo que marcaba por la tarde con luz natural. Le endosaba m\u00e1s de ocho segundos a <\/span>Pablo Paz\u00f3,<\/b> el cual poco a poco iba encontr\u00e1ndose m\u00e1s c\u00f3modo con el comportamiento del <\/span>Talbolt Sunbeam Lotus<\/b> y era el \u00fanico que consegu\u00eda seguir de cerca el ritmo del piloto de Melide.\u00a0<\/span><\/p>\n

En esta especial cronometrada continuaban los imprevistos para algunos participantes como <\/span>Antonio Sainz,<\/b> tercero, pilotando un <\/span>Subaru <\/b>\u201ccon peque\u00f1os problemas de un motor que con la temperatura m\u00e1s baja funcionaba mejor\u201d<\/span><\/i>. Pero en los once kil\u00f3metros ced\u00eda m\u00e1s de 25 segundos y <\/span>Javier Bouza,<\/b> cuarto, superando la barrera ya de los 35 segundos tambi\u00e9n con problemas de motor en su <\/span>Ford Escort RS 2000 MKII<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Quinto en la tabla de tiempos del tramo se colocaba <\/span>Javier R. Grille.<\/b> El paso por la zona de asistencia le serv\u00eda para solucionar los problemas de frenos del inicio y pod\u00eda empezar ahora a disfrutar de la conducci\u00f3n de un <\/span>Ford Sierra Cosworth,<\/b> propiedad del propio <\/span>Antonio Sainz,<\/b> que \u00e9l mismo mont\u00f3 durante mucho tiempo y que precisamente se est\u00e1 estrenando en esta s\u00e9ptima edici\u00f3n del <\/span>Rallye R\u00edas Altas Hist\u00f3rico.<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

En cuanto a <\/span>Youngtimers,<\/b> David Garc\u00eda \u201cCampolongo\u201d<\/b> volv\u00eda a <\/span>sacar pecho<\/span><\/i> en el tramo de casa y consegu\u00eda ser el m\u00e1s r\u00e1pido con su <\/span>Peugeot 106 Kit Car,<\/b> por delante de todo un <\/span>Joan Vinyes<\/b> que est\u00e1 compitiendo actualmente en el <\/span>ERC <\/b>(Campeonato de Europa de Rallyes) con un <\/span>Suzuki Swift R4LLY S<\/b> de \u00faltima generaci\u00f3n y que hoy est\u00e1 aqu\u00ed con un <\/span>Seat Ibiza Kit Car. <\/b>A\u00fan as\u00ed, el piloto local no quer\u00eda <\/span>darse importancia<\/span><\/i> y segu\u00eda diciendo que s\u00f3lo est\u00e1 aqu\u00ed <\/span>\u201cpara probar el coche y para disfrutar\u201d. <\/span><\/i>Mientras tanto, a <\/span>Manolo Senra<\/b> le fallaba el motor del <\/span>Peugeot 306 Kit Car<\/b> y acababa <\/span>Doro\u00f1a <\/b>como pod\u00eda para poco despu\u00e9s decir adi\u00f3s a la carrera.\u00a0<\/span><\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, en <\/span>Categor\u00eda 5<\/b> el dominador de la primera secci\u00f3n, <\/span>Manuel Souto<\/b> (Peugeot 205), ya no llegaba a tomar la salida y el scratch paraba en manos del joven<\/span> Dar\u00edo Calvi\u00f1o,<\/b> el cual superaba con claridad a <\/span>Jose L. Cotelo y Javier Pintor<\/b>, segundo y tercero respectivamente.\u00a0<\/span><\/p>\n

El \u00faltimo tramo de esta primera jornada acababa con la segunda pasada por <\/span>Monfero,<\/b> el tramo m\u00e1s largo de la quinta prueba del <\/span>Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes para veh\u00edculos hist\u00f3ricos,<\/b> que volv\u00eda a reunir por en\u00e9sima vez a cientos de aficionados a su paso por el <\/span>Monasterio de Santa Mar\u00eda,<\/b> donde el ambiente era totalmente festivo pero con total seguridad. Los espectadores estaban colocados en lugares permitidos y algunos pilotos destacaban su comportamiento en l\u00ednea de meta.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En este escenario <\/span>Pablo Paz\u00f3<\/b> se entregaba al m\u00e1ximo al volante del <\/span>Talbolt Sunbeam Lotus<\/b> y de una tacada le met\u00eda m\u00e1s de 16 segundos a <\/span>Jes\u00fas Ferreiro y el Ford Escort RS 2000 MKII.<\/b> De esta manera, el vigu\u00e9s pone la emoci\u00f3n por todo lo alto en la lucha por el primer puesto de la clasificaci\u00f3n combinada de <\/span>Pre 81 y Pre 90<\/b> de cara al d\u00eda de ma\u00f1ana. Todo vuelve a empezar. Menos de tres segundos separan al uno del otro y en la segunda etapa todav\u00eda pueden pasar muchas cosas con <\/span>Irixoa y Aranga<\/b> de por medio.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pero eso ser\u00e1 en unas horas. Volviendo a <\/span>Monfero,<\/b> cincuenta eran los segundos que se dejaba <\/span>Antonio Sainz,<\/b> tercero en el tramo, y muy parecido era el ritmo de <\/span>Javier R. Grille o Javier Bouza,<\/b> al que le crec\u00edan los problemas en el motor del <\/span>Ford Escort RS 2000 MKII<\/b> y ten\u00eda que <\/span>\u201capagar las luces en pleno tramo porque la culata est\u00e1 echando agua fuera y patina el alternador\u201d.<\/span><\/i>\u00a0<\/span><\/p>\n

Joan Vinyes<\/b>, ahora con la amortiguaci\u00f3n del <\/span>Seat Ibiza Kit Car<\/b> correctamente regulada, consegu\u00eda ser el m\u00e1s r\u00e1pido en <\/span>Youngtimers,<\/b> por apenas tres segundos respecto a <\/span>David Garc\u00eda \u201cCampolongo\u201d, <\/b>cuya penalizaci\u00f3n de varios minutos le ha dejado en bandeja la victoria al andorrano salvo cat\u00e1strofe.\u00a0<\/span><\/p>\n

En <\/span>Categor\u00eda 5<\/b> la pauta la marcaba otra vez <\/span>Dar\u00edo Calvi\u00f1o,<\/b> que saldr\u00e1 a la segunda etapa con pr\u00e1cticamente dos minutos de ventaja frente al segundo clasificado, y en cuanto a <\/span>Regularidad,<\/b> Gorka Gorro\u00f1o<\/b> (Ford Escort RS 2000 MK II) duerme l\u00edder de <\/span>Regularidad Sport<\/b> y <\/span>Paco Mart\u00ednez<\/b> (Opel Kadett 2.0 GSI) hace lo propio en <\/span>Regularidad 60 km\/h.<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ma\u00f1ana, segundo y definitivo d\u00eda de competici\u00f3n de este <\/span>Rallye R\u00edas Altas Hist\u00f3rico,<\/b> la acci\u00f3n comenzar\u00e1 a las <\/span>10:58 horas<\/b> con la salida del l\u00edder al tramo de <\/span>Irixoa <\/b>para a las 15:30 horas entrar en la Zona de Podium en pleno n\u00facleo urbano de A Coru\u00f1a, en <\/span>O Parrote.<\/b><\/p>\n

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